Colectivos: Corregido cuestiona el estudio de costos

El defensor del Pueblo, Gustavo Corregido, junto al asesor técnico Daniel Retamozo, realizaron una conferencia de prensa en la que se explicó con máximos detalles los ítems que contienen datos erróneos en el estudio de costos que realizó la Subsecretaría de Transporte de la Provincia para el cálculo del precio del boleto de colectivos interurbanos."En el estudio de Costos presentado por la provincia la compensación por subsidios corresponde solo al aporte nacional, aunque públicamente se ha mencionado la existencia de subsidios provinciales de los cuales no existe información alguna", destacó el ingeniero Retamozo al marcar el primer dato incierto en el cálculo, al tiempo que resaltó que "falta de determinación de los parámetros fundamentales que se consideran para el cálculo de la tarifa".Sobre esto aclaró que los datos precisos con los que se cuentan son los subsidios totales nacionales, Recaudación total y Kilómetros totales recorridos por las unidades afectadas al transporte público en el período de febrero 2017 a enero 2018. Estos datos son comprobables y figuran en los registros de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).TE PUEDE INTERESAR: El gobierno confirmó la fecha de pago a los empleados públicosEn base a eso, señala que el valor que se toma como compensación de subsidios nacionales es de $ 14, 80388. A su vez apunta que debe existir un equilibrio entre los ingresos por kilómetros y el costo total por kilómetro, sin embargo en el estudio de costos en esos ítems y de acuerdo a las variables comprobables hay una diferencia de $4,60 que debe cubrirse con el incremento de la tarifa, esto considerando que se mantendrá el ingreso por subsidios  del período anterior."Esto significa que a si hay 1,96 pasajeros por cada kilómetro,  repartimos el déficit del sistema de $/km 4,60 entre ellos, de lo que resulta que debe incrementarse la tarifa en $ 2,35", precisó.A esto Retamozo agregó que "esos $ 2,35 de incremento por cada pasajero sumados a los $ 8,54 que actualmente se abona por el servicio, dan como resultado que la tarifa debería ser de $ 10,89 y no los $11,50 que indica el estudio de costos de la Subsecretaría de Transporte".