25 °C Resistencia
Miércoles  11 de Noviembre, 2026
 
Radio en Vivo
 
Para ver esta nota en internet ingrese a: https://www.datachaco.com/a/638060
SIN RECIBIR APORTES DEL ESTADO

Aerolíneas Argentinas obtuvo superávit por segundo año consecutivo

En 2025, la compañía aérea logró un resultado positivo de US$112,7 milllones. Es la primera vez desde 2008 en que no requirió fondos del Tesoro.

Aerolíneas Argentinas cerró el año 2025 con un superávit operativo de US$112,7 millones, casi el doble del resultado obtenido en 2024, y sin recibir aportes del Estado.

El ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, celebraron el balance de la compañía.

Con una facturación que superó los US$2200 millones en el año, desde la línea de bandera afirmaron que es la primera vez, desde su reestatización en 2008, que no se requirieron transferencias del Tesoro.

"Desde su reestatización en 2008, y hasta la llegada de este Gobierno, la empresa le costó a los argentinos más de 8.000 millones de dólares en transferencias directas del Estado", afirmó el ministro Caputo.

En ese período, entre 2008 y 2023, Aerolíneas Argentinas registró una pérdida operativa promedio de US$400 millones anuales.

Además, desde Aerolíneas Argentinas informaron que la compañía redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%, y pasó de US$341,9 a 207,4 millones entre diciembre de 2023 y el mismo mes de 2025.

Por su parte, Manuel Adorni afirmó: "Atrás quedó el modelo de pérdidas permanentes y subsidios sin límite".

Según se informó oficialmente, las medidas de reducción de costos permitieron planificar la incorporación de 18 nuevas aeronaves para fortalecer y modernizar su flota.

En este proceso, se prevé sumar cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8.

A su vez, el presidente y CEO de Aerolíneas, Fabián Lombardo, aseguró que el resultado operativo de 2025 "afianza la reducción de costos y la maximización de la rentabilidad".

Por otra parte, el informe oficial de la empresa detalló que la línea aérea voló la misma cantidad de horas que en 2024, con un factor de ocupación del 83% sobre un promedio de 300 vuelos diarios, en los que viajaron 35.016 pasajeros por día. El total de personas transportadas durante 2025 ascendió a 12.781.016.