Motomandados cuestionan la entrega tardía de cascos y advierten por el impacto social del secuestro de motos
Desde la Cooperativa de Trabajo de Motomandados señalaron que los cascos de seguridad se entregaron fuera de los plazos previstos y luego de operativos que derivaron en multas y secuestros.
La Cooperativa de Trabajo de Motomandados expresó su malestar por la reciente entrega de cascos de seguridad impulsada por el Municipio de Resistencia , al considerar que la medida se concretó de manera tardía y en contradicción con la realidad que atraviesan cientos de trabajadores que utilizan la motocicleta como herramienta principal de sustento.
Desde la organización señalaron que los elementos de seguridad debían haber sido distribuidos dentro de los plazos establecidos en el convenio firmado con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que fijaba como fecha límite junio de 2025 . Sin embargo, remarcaron que antes de concretarse esa entrega se avanzó con operativos de control que derivaron en multas y secuestros de motocicletas.
Según indicaron, esta secuencia generó un perjuicio directo sobre los trabajadores del sector . "Primero se aplicaron sanciones y se retiraron motos de circulación, y recién después se entregaron los cascos que estaban previstos desde hace meses", manifestaron desde la Cooperativa, al advertir que se trata de una situación injusta para quienes dependen de la moto para trabajar.
El secuestro de motocicletas, sostienen, tiene un impacto social significativo, ya que implica la pérdida inmediata de la herramienta laboral. En ese sentido, estimaron que, de haberse implementado previamente una política preventiva de entrega de elementos de seguridad, al menos unas 70 familias no habrían visto interrumpido su ingreso diario.
Al respecto, el presidente de la Cooperativa de Trabajo de Motomandados, Fabio Zerpa, reclamó la apertura de una instancia de diálogo más amplia. "Le solicitamos al Municipio de Resistencia que convoque a todas las partes que formamos parte del tránsito: trabajadores, autoridades, fuerzas de control y especialistas, para construir una verdadera política de seguridad vial", expresó.
Zerpa sostuvo que las medidas en materia de tránsito no deberían centrarse únicamente en la sanción. "Necesitamos una política que no castigue al trabajador, sino que proteja la vida y el derecho al trabajo de quienes circulamos a diario por la ciudad", señaló.
Finalmente, desde la Cooperativa reafirmaron su disposición al diálogo y al trabajo conjunto, pero insistieron en la necesidad de que las políticas públicas de seguridad vial sean integrales, preventivas y socialmente responsables, y no acciones aisladas que, según advirtieron, terminan profundizando la exclusión y la vulnerabilidad de los trabajadores del sector.
