Tarjebus: sin reglamentación y cobro de adicionales

A 8 días de la planea vigencia de la Tarjebus el sistema aún no tiene reglamentación, y los problemas siguen surgiendo. Ante la demanda y por el bienestar de los usuarios se pretende que los empresarios garanticen 60 bocas de comercialización además de la venta además de la recarga por cajeros.Por otro lado, en las últimas horas se escucharon denuncias de los pasajeros que en algunos lugares de venta y recarga cobran un adicional de $2, monto que no estaría habilitado cobrar.AportesEn ese contexto, se realizó una nueva reunión de la Comisión Mixta del Transporte "para que todos los sectores hagan aportes para mejorar la normativa vigente en relación al sistema de la tarjeta magnética para los usuarios de colectivos".Según se informó ayer ahora antes del 1 de junio los representantes del Ejecutivo municipal (Secretaría de Transporte), del área correspondiente del gobierno provincial, Cetach (empresas), UTA (choferes) y de los usuarios remitirá por escrito las propuestas que crean necesarias, las que serán finalmente tratadas en el seno del Concejo Municipal.Quedó en claro que más allá de los esfuerzos realizados los empresarios, éstos deben garantizar los 60 puestos de venta o recarga, tanto para tarjetas como para los carnets diferenciales, y seguir difundiendo cuáles son los comercios que operan con Tarjebus. Es que los usuarios se siguen encontrando con inconvenientes a la hora de la compra y recarga de los plásticos.En este caso puntual usuarios denunciarion que en algunos puntos de ventas alejados del centro estarían cobran $2 adicional por la recarga, tal como sucede en los quioscos que realizan las recargas de celulares, algo que no estaría permitido.Otra cosa que aún no está resuelta y que fue prometido es la  habilitación de la Red Link para recargar todas las tarjetas. Y lo fundamental pasa por la reglamentación, que a 8 días de que el sistema entre en plena vigencia aún no está.Surge la idea de sostener la gratuidad de la entrega del plástico a usuarios discapacitados, estudiantes, docentes y jubilados, resolver mecanismos para facilitar las obtención de tarjetas y la situación de los pasajeros eventuales.Sobre esta cuestión volvió al tapete el tema de la inclusión o no de publicidad en las tarjetas. ¿Los usuarios están conformes con este sistema? ¿Ya todos pudieron adquirir sus plásticos? ¿Las recargas de las tarjetas son de fácil acceso? Estos interrogantes y otras cuestiones deben ser analizadas también por los representantes del pueblo, los empresarios y la Uta.