Pedrini propone controlar las capacidades cognitivas a conductores

En el marco del Primer Congreso Nacional Ciudadanos por la Seguridad Vial que concluye hoy en Resistencia, el diputado nacional Juan Manuel Pedrini presentó ante el auditorio un proyecto de ley sobre Postas de Control de las Capacidades Cognitivas para la Prevención de Accidentes, propuesta a la que consideró como un aporte a la seguridad vial.La disertación realizada por el legislador nacional en la Casa de las Culturas con apoyo digital, se centró fundamentalmente en el proyecto de ley, el cual está sujeto a modificación y a recibir los aportes de aquellos que lo consideren necesario. En cuanto los controles de capacidades cognitivas, la propuesta establece que será obligatorio, a partir de la sanción de la presente ley, la ejecución de controles de las capacidades cognitivas de los conductores mediante técnicas de pupilometría.Estos controles tendrán por objeto detectar la existencia de factores que pudieren ocasionar alteraciones en las capacidades de conducción o mermar la respuesta de los reflejos, tales como fatiga, u otros síntomas fisiológicos, o la ingesta de alcohol y otras sustancias lícitas o ilícitas. Así, el proyecto de Ley indica que deberán someterse a los controles establecidos por la presente ley los conductores particulares, y los profesionales de trasporte de pasajeros y de carga por vía terrestre. Será autoridad de aplicación de la presente ley, en la jurisdicción nacional el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación a través de la Secretaría de Transporte de la Nación, quien dictará la reglamentación correspondiente en el plazo de 90 días desde su entrada en vigencia. En los estados provinciales, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y los municipios que adhieran a la presente ley, serán los organismos competentes respectivos. Postas de control "Se entiende, a los fines de la presente ley, como postas de control, los espacios físicos donde se llevan a cabo los controles de las capacidades cognitivas, ubicadas de manera permanente o transitoria", explicó Pedrini. Estas postas de control estarán ubicadas en los siguientes espacios: en las terminales de cabecera y de pasajeros de trasporte terrestre urbano e interurbano; los centros de transferencia de carga y pasajeros; en estaciones de peaje; postas camineras en rutas y terminales de trasporte automotor de carga terrestre. "La enumeración precedente no resulta taxativa, pudiendo la Autoridad de aplicación disponer la instalación de una posta de control en cualquier establecimiento que, a su juicio, lo justifique", agregó el diputado nacional. Junto con la implementación de una posta de control, deberá preverse un espacio para depositar aquellos vehículos cuyos conductores no puedan continuar con su tarea, en virtud de los resultados arrojados por el dispositivo de control.  Para los casos en que resulte imposible la detención del vehículo podrá disponerse de un conductor de reemplazo para que continúe con la tarea profesional. El conductor de reemplazo podrá encontrarse en la posta de control, o ser enviado al lugar. Las sanciones Finalmente, la iniciativa legislativa se refiere a las sanciones por infracciones a esta ley, las que serán de cumplimiento efectivo, no podrán ser aplicadas con carácter condicional ni suspenderse su ejecución. La reglamentación establecerá las sanciones para cada infracción, dentro de los límites impuestos por la presente ley. Las sanciones aplicables a los conductores serán las siguientes: inhabilitación para conducir vehículos o determinada categoría de ellos, en cuyo caso se debe retener la licencia habilitante; multa; concurrencia a cursos especiales de educación y capacitación en seguridad vial; demora del automotor en la playa de la Posta de Control. Por último, comentó acerca de las acciones implementadas desde el Ministerio de Gobierno de la provincia. Así, recordó la creación de la Policía Caminera, agosto 2010; la creación de la Dirección de Juzgamiento Administrativo, en funciones desde 2011; la creación del Fideicomiso de Seguridad Vial; la Ley de Seguridad Democrática: La SV como uno de los tres ejes de la seguridad pública y la creación de la Secretaría de SV, en junio 2012.