Piden una oficina específica para los reclamos del usuario del transporte

A dos días de que comience a funcionar en un 100% el sistema de tarjeta magnética en el transporte urbano e interurbano de colectivos en el Gran Resistencia, DataChaco.com consultó al concejal Alejandro Aradas sobre el funcionamiento del sistema, los pro y  contra.En este sentido, señaló que esta semana no se reunió la Comisión Mixta del Transporte, ámbito en el que considera aún se deben discutir algunas cuestiones como por ejemplo una tarjeta económica con dos pasajes en  saldo negativo.Explicó que la idea es que el usuario, una vez que se quede sin saldo en su tarjeta igualmente pueda hacer uso de dos pasajes, los que le serán descontados al hacer una nueva recarga."En la Comisión se están discutiendo los temas que tengan que ver la regulación a partir del 1 de junio, día en el que se va a implementar un solo mecanismo el de la tarjeta inteligente sin contacto", señaló el edil."Buscamos alternativas a favor del usuario sobre ese sistema que habilitó el Concejo, la Municipalidad y la Provincia, que se tenía que haber discutido aún más porque hoy estamos viendo las dificultades que tiene", aseveró Aradas.En ese punto consideró como falencias "la falta de control y más lugares de expendio debido a las complicaciones que se dan como por ejemplo la tierra que complica las máquinas y se producen situaciones como la interrupción del recorrido porque las unidades vuelven a la base antes de tiempo"."Sí o sí con tarjeta"Aradas tampoco está al tanto de la noticia que señalaba una nueva prórroga y la posibilidad de que en ese tiempo el usuario pague el boleto con dinero y a $5. "Sólo hasta el 31 está la posibilidad y los choferes deben cobrar $3,75, porque desde el 1 de junio sólo se podrá subir a los colectivos con las tarjetas".Alguien que defienda al usuarioAradas reconoció no obstante el reclamo de los usuarios que denuncias a algunos choferes que al no tener cambio para darle el vuelto cobraron el pasaje a $4 "y los choferes y los empresarios hacen lo que la gente le deja hacer", opinó y marcó la falencia que existe en cuanto a la defensa de usuario en este sentido por parte de las instituciones."Marimon (Ricardo, subsecretario de Comercio Interior) nunca tocó un tema tan sensible como es el transporte, lo vemos siempre yendo detrás de los Precios Cuidados, y encima tampoco es tan así en la provincia", señaló el edil radical.Pero volviendo específicamente sobre el usuario del transporte dijo "necesita de éstas herramientas e instituciones que estén al servicio y la defensa del usuario cuando suceden fallas en el sistema"."Uno no es que sea detractor del sistema pero tenemos muchas complicaciones, no funciona la máquina y la gente no tiene donde reclamar. Es toda una complicación que nosotros tenemos que resolver con un control estricto y la aplicación de una oficina de reclamo del transporte"."En el Gran Resistencia hay unos 110.000 usuarios que necesitan un lugar donde poder hacer sus reclamos".Comentó que se sugirió la instalación de buzones, donde el usuario podrá contar con un formulario con nombre apellido, horario, número de coche, chofer y la empresa, para que los reclamos sean contundentes.Apuntó que esta semana no hubo una reunión de la Comisión Mixta, "pero tendría que darse ante el 1 de junio para trabajar las propuestas para la regulación de la Tarjebus"."Ahí se reunirán todos los datos de las partes y luego darle forma". Incluso planteó Aradas que se pide la existencia de un gráfico que deberá estar pegado adentro de las unidades y en el que se explique al usuario qué debe hacer en caso de que no funcione la máquina.