Impulsan el control de ascensores en Resistencia

"No podemos esperar a que ocurra un accidente que conmueva a la sociedad para generar una marco regulatorio que resguarde la seguridad de los ciudadanos", afirmó Pasmanter, y agregó: "Hace seis años ya había presentado un proyecto que incluía toda la normativa necesaria para su aplicación, pero fue desestimado por el Ejecutivo".En esa línea, la edil justicialista consideró que "evidentemente no tomaron  dimensión de las consecuencias de esta carencia en una ciudad que, según decía el año pasado la intendenta Aida Ayala, en la última década supera los 180 edificios con más de cuatro pisos, con 52 que se encontraban en construcción"."Igualmente, -agrego la concejal- manifiesto mi esperanza de que en esta ocasión prime el sentido común, ya que no se puede dejar librada al azar la seguridad de la gente, en un contexto donde cada vez más edificios cuentan con estos sistemas de transporte", sostuvo Pasmanter, que remarcó que "en Resistencia existen elevadores que han quedado detenidos en el tiempo en cuanto a tecnología ubicados tanto en propiedades privadas como en órbitas públicas".En ese sentido, la concejal indicó que "la municipalidad tiene el deber inalienable de controlar el funcionamiento e implementar códigos para resguarden la calidad de estos medios que en numerosos casos carecen de controles periódicos".Por su parte, Paola Romero destacó que en el proyecto "se propone que la nómina de personas o empresas autorizadas para la revisión técnica y los requisitos de la misma, sean supervisados por la Universidad Tecnológica Nacional, por convenio con la Municipalidad y considerando que allí funciona la formación de Técnicos en Seguridad e Higiene lo que brindaría un respaldo adecuado. Según un relevamiento realizado por el Comité Permanente de Seguridad de la Ciudad de Buenos Aires -agregó-en el último año se registraron 25 accidentes, de los cuales casi el 50 % fueron fatales. En este informe también se establece entre los accidentes más frecuentes a: personas atrapadas en la cabina, muertes por caídas al vacío originadas en fallos de los mecanismos en las puertas, y caída libre del equipo".