El Municipio defiende la licitación del transporte público de Resistencia

El subsecretario de Transporte y Tránsito, Mariano Brahim, se refirió al llamado a licitación para la renovación y concesión del nuevo Sistema de Transporte Público de pasajeros para Resistencia, y afirmó que "el objetivo de la propuesta es mejorar el servicio y las prestaciones para beneficiar a los miles de pasajeros".El funcionario remarcó que cuando comenzó la gestión de Jorge Capitanich "el sistema de transporte urbano tenía un estado deplorable, con una Ordenanza desactualizada, las unidades con una antigüedad promedio de 7 años, número mínimo de unidades cumpliendo los servicios en la vía pública, y sin extensiones de recorrido".Por otra parte comentó: "Hubo un proyecto anterior que el Ejecutivo presentó en 2016 al Concejo, que contemplaba el llamado a Licitación Pública Municipal del transporte público de pasajeros modalidad ómnibus. Como no prosperó se trabajó en una adenda donde se trataron tres puntos: la Emergencia, la Prórroga de las concesiones y el llamado a Licitación, donde se establece como fecha del término de la concesión el 30 de junio de este año"."En la adenda también se estableció la renovación de la flota de unidades en un 35% de coches nuevos sobre el parque móvil vigente a la fecha de la sanción de la ordenanza, además de que las unidades incorporen un sistema de GPS y las extensiones de recorridos que la comunidad necesite y solicite al Municipio", agregó Brahim.En esa línea, indicó que "respecto a la renovación de unidades que el 60 % de ese 35 % se cumplió en 2017 y el resto está pendiente de cumplimiento por las empresas. Además se incorporó el sistema SUBE ingresando al sistema de tarifa social incorporando miles de pasajeros al subsidio de transporte, manteniendo el boleto estudiantil gratuito que fuera creado en 2015 por el Intendente Capitanich".TE PUEDE INTERESAR: Tiempo inestable y probables lluvias para el resto de la semanaEL PROYECTO ACTUALEl proyecto plantea una renovación total de la flota de las unidades de las empresas de colectivos y además la inclusión de líneas barriales y de enlaces hacia el microcentro de la ciudad. Sobre esto explicó que serían seis los puntos de enlaces, cuatro hacía la zona sur y los otros dos a la norte.Además contará con un boleto único, la renovación de las actuales garitas y construcción de 20 de ellas inteligentes por cada línea lo que harían un total de 120 si se toma en cuenta que el nuevo esquema contempla seis líneas y trece recorridos urbanos a cargo de cinco empresas.Si se tiene en cuenta el servicio interurbano, serían 23 los recorridos que atravesarían la ciudad. Respecto a los recorridos el funcionario detalló que se ampliarán los recorridos lo que permitirá que la traza llegue a barrios donde antes no lo hacían y que además se podrá descomprimir el microcentro con la generación de corredores puntuales que beneficiarían la circulación sobre las calles Juan B. Justo, Julio A. Roca, Santa María de Oro, Marcelo T. de Alvear, Santiago del Estero, Salta y Ameghino, entre otras.