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Suben los impuestos internos a los 0 km

Así se desprende del proyecto de ley que el Gobierno envió al Congreso, y afectará a modelos desde $1.700.000.

17 de Diciembre, 2019

El gobierno de Alberto Fernández quiere reducir la base imponible del llamado "impuesto al lujo" que pagan los vehículos cero kilómetro en Argentina, y que empiecen a tributar un 20% los vehículos desde $1.300.000 precio mayorista, es decir unos $1.700.000 a público. Así lo establece el proyecto de ley enviado hoy al Congreso. La segunda categoría planteada es del 35% para los de más de $2.400.000 valor mayorista, es decir, unos $3.100.000 a público. La medida generó malestar e incertidumbre tanto en las automotrices que fabrican en el país como en los importadores. Si bien las alícuotas son de 20% y 35%, fuentes del sector explicaron que la tasa efectiva que impacta en el precio en realidad es mayor, de un 25% y 54%, respectivamente, informó TN. "Si se aprueba volveríamos a unos impuestos como los de 2015", sostuvo una fuente de la industria que pidió reserva. De convertirse en ley, en la práctica muchos autos medianos pasarán a tributar. Así, por ejemplo un Toyota Corolla SEG CVT (full), que cuesta $1.765.000 al público, pasaría a tener un precio de $2.206.000 ($441.250 más). Y un SUV como el Hyundai Santa Fe, que tiene un precio de lista de $3.206.000, pasaría a costar $4.937.000 ($1.731.000 más). "Esto llega en un momento en el que el mercado cae 50% y las marcas importadas 65% o 70% y ahora nos desayunamos con esto. Y lo quieren aprobar lo antes posible. Los autos está viniendo en barcos y la gente no lo va a pagar, o sea que no se van a vender", explicó un importador. En una terminal que fabrica en el país sostuvieron que la sorpresa fue doble porque hoy a la mañana en la sede de SMATA, durante la presentación del Plan Estratégico 2030 para el sector, el propio presidente Alberto Fernández habló "autos accesibles para todos".