Ingenieros de la UNNE estudian la acción de los vientos sobre estructuras de Brasil

En el marco de una investigación sobre la acción del viento en grandes estructuras de Brasil, en el "Túnel del Viento" de la Facultad de Ingeniería de la UNNE, se realizaron ensayos para evaluar los efectos de vientos sobre un edificio de gran altura de Camboriú y un puente atirantado de Lagunas.La experiencia fue realizada por un grupo de investigadores de la Facultad de Ingeniería de la UNNE, quienes participaron en dos estudios experimentales coordinados por el Prof. Acir M. Loredo-Souza de la Universidade Federal de Rio Grande do Sul (UFRGS) en los que se evaluaron las acciones del viento sobre estructuras complejas de Brasil.TE PUEDE INTERESAR: Jueves y viernes cobra la administración públicaEn el caso de estructuras sensibles a la acción del viento, las características del viento incidente se ven modificadas por la topografía circundante provocando variaciones de las cargas aerodinámicas respecto a las que se podrían prever en caso de terrenos planos.Los "Reglamentos de Viento" incorporan factores vinculados a las características topográficas que permiten tener en cuenta estas modificaciones para las situaciones más comunes.Sin embargo, la complejidad de los terrenos circundantes provoca que la utilización de soluciones simplificadas, como las indicadas en normas técnicas, en muchos casos, conduzca a resultados que se aparten de la situación real.En ese sentido, desde Brasil se planteó la necesidad de desarrollar trabajos experimentales vinculados a dos estructuras, ambas caracterizadas por entornos topográficos complejos, que son el edificio de gran altura "Infinity Coast" de 239 metros, actualmente en construcción y ubicado en el Balneario de Camboriú en Santa Catarina, y el puente atirantado "Anita Garibaldi" construido en el Municipio de Laguna sobre la BR-101, también en el estado de Santa Catarina.Los estudios experimentales para evaluar las características del viento incidente actuando sobre estas estructuras ubicadas en terrenos complejos, fueron realizados por investigadores de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE), en colaboración con Investigadores del Laboratório de Aerodinâmicas das Construçoes (LAC) de la Universidade Federal de Rio Grande do Sul (UFRGS) y la empresa de Vento-S, Consultoria em Engenharia do Vento Ltda., Brasil.